北汽基地最新疫情:北汽厂区

销量节节败退后,北汽在等下一张牌

在9月份公布的销量数据中，理想ONE成为了新能源SUV的销冠，而仍在产能爬坡的小鹏P7已经挺进纯电动车型的销量前十，不久前庆祝了第1万辆P7下线。 以国产Model 3为首的新势力正在对中国的新能源车市场进行全面洗牌，而细心的消费者发现，往年长期处于销量前十位置的北汽新能源，今年已经很少出现在榜单里了。

江淮则在安进时代节节败退，最后沦落到不得不紧抱大众大腿，用思皓品牌延续江淮乘用车的余温。 华晨中华更是躺在宝马的利润温床中失去了生存的能力，最后沦落到被宝马收回股权，债务危机缠身，命悬一线。海马早就沦落到变卖房产等固定资产求生，A股被ST带帽，产销停滞。

无论是去年发展如日中天的日系，还是疲态毕露的德系，销量节节败退的美系、韩系，以及日子很不好过的自主品牌，在疫情面前都很公平地遭遇重创。 这种情况下，企业应对2020年的业绩目标进行谨慎客观评估和调整。

而从销量数据上看，在东南三菱名存实亡后，寄托着三菱在中国市场发展希望的广汽三菱，销量也从此前的不温不火走向节节败退。

我们有理由相信，建立在爱情上的爱情是短暂的，因为爱情本身是短暂的；而建立在金钱上的爱情是永远的，因为金钱是永远的。名气就仿佛后脑勺的头发，本人是看不见的，旁人却一目了然。曾炜经典语录： 分手之后，不能成为朋友，因为曾经伤害过，也不能成为敌人，因为曾经相爱过。

北汽新能源亏损高达18.63亿,下半年将紧急落实降本增效工作

近日，北汽蓝谷发布了半年度报告。报告显示，2020上半年，北汽蓝谷营业收入312亿元，同比下降684%；归属于上市公司股东的净利润亏损163亿元，同比下降28198%。业内人士认为，除了疫情原因之外，还因为汽车B端市场的饱和。针对当前形势，北汽新能源表示下半年将从营销力、创新力和降本增效方面发力。

近日，北汽蓝谷发布2020年半年度报告，截止2020年6月30日，2020年上半年公司实现营业收入3，112，084，6558元，同比下滑684%；实现归属于上市公司股东的净利润-1，863，218，4619元，较上年同期68，627，4169元由盈转亏。

北汽新能源是2009年时就成立的国内最早涉足新能源的车企之一，同时北汽还是首个获得新能源 汽车 生产资质、首家独立运营、首家进行混改所有制改革和首批试点国有企业员工持股改革的新能源 汽车 企业。 新能源领域资深企业，北汽发展新能源领域的自信不只是来自“全球500强企业”的底气，更是因为有多年行业积累的经验。

沃尔沃汽车供应链50亿元项目落户成都

〖壹〗、[汽车之家？行业]？ 近日，成都市投资促进局等相关部门与沃尔沃汽车集团共同举办了沃尔沃汽车亚太供应商大会。来自全球250余家沃尔沃核心供应商在内的共计450余位嘉宾出席活动。现场，超过50亿元的汽车配套项目投资落户成都经开区（龙泉驿区）。

〖贰〗、月22日，一场在上海举行的签约仪式拉开了序幕，成都经开区与沃尔沃汽车亚太区正式宣布SPA2平台高端车型项目落户，预计年产能将达到3万辆。这一重大决策将为成都经开区的汽车产业注入新的活力，提升其在高端市场的竞争力，推动整个生产线向高端化迈进。

〖叁〗、易车讯 7月22日，成都经开区与沃尔沃汽车亚太区在上海举行签约仪式，年产3万辆的SPA2平台高端车型项目落户成都经开区。成都市相关负责人、沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林见证签约并举行交流座谈。

〖肆〗、上海总部基地，位于繁华的上海，这里是沃尔沃中国的心脏，也是其核心生产基地。它配备了先进的生产设备和完善的供应链，生产包括S90、XC60、XC90等在内的多款豪华车型。

〖伍〗、成都沃尔沃汽车西部基地，专为西部市场打造，主要生产S40、V40等车型。基地的供应链体系完善，生产流程高效，致力于为当地消费者提供优质的沃尔沃汽车。重庆沃尔沃汽车西部基地，位于西南地区，生产XC60、XC90等车型。其生产线配备了最尖端的技术和设备，确保每辆出厂汽车都符合国际品质标准。

〖陆〗、其次，成都沃尔沃汽车西部基地，以其丰富的生产能力和高效的供应链，支持了西部市场的繁荣发展。紧接着，重庆沃尔沃汽车西部基地，作为西部战略的重要据点，为满足西部消费者的需求提供了强大的生产能力。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

虽然，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。

车企战疫相关报道：全球大流行，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地 | 撩车 法拉利宣布工厂停产2周 日前，由于新冠肺炎疫情在欧洲地区的蔓延，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。

看过蓝谷麦格纳,对极狐高端纯电的期待值拉满

在冲压车间，针对冲压件表面看不到、摸不出的凸点，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地采用高端车专属的柔性砂网检验来暴露缺陷。在涂装车间，为防止灰尘、颗粒影响漆面质量，极狐汽车的白车身在喷漆前要做到彻底清洁，4g的白车身清洁度远优于行业的8g。

而在镇江，也有这么一座“东方格拉茨”。2019年12月，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地竣工，值得一提的是，这也是麦格纳首次在欧洲以外地区设立整车制造工厂。北汽蓝谷麦格纳高端智造基地全面导入麦格纳 MAFACT 生产运营管理体系，以一线豪华车同级的世界级制造标准，带来了极狐阿尔法T、阿尔法S等车型。

但偏偏就在这时，ARCFOX 极狐αT 悄然走进了我们的视野中。

更为重要的是，极狐阿尔法T是北汽蓝谷与麦格纳合作制造的第一款车型。而麦格纳已参与拥有超过370万辆豪华旗舰车型的制造经验，比如奔驰G级，捷豹I-PACE等车型。这一世界级制造商的加持自然给极狐阿尔法T增加了不少底气。就肉眼可见的地方而言，其在软质皮革材料上使用的双缝线走线均匀。

麦格纳的总部在欧洲，工厂也是在欧洲，但是唯一个在亚洲的工厂是在中国的镇江，专门打造这款ARCFOX，大家都知道奔驰宝马等一些高端车，其实，这些高端车有部分的生产制造，其实就在麦格纳，麦格纳，其实就专门为奔驰宝马给它们贴牌，实际上是麦格纳制造。