【吉利概念车suv价格,吉利概念车型图片】
吉利icon什么意思
【太平洋汽车网】吉利ICON是指吉利汽车量产版车型。该车定位为紧凑型SUV,官方指导价为158-188万元。吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV,它采用超前设计风格,以90%还原度高度还原概念车CONCEPTICON。吉利ICON搭载的是L2+级智能驾驶系统。
按照原版英文解释,“icon”为崇拜的偶像、时代的符号,另一个层面也代表数字时代应用程序的图标。而当成为一款SUV的命名时,吉利icon则寓意着汇聚了行业最具前瞻性的设计和领先的制造技术,立志树立起中国汽车时代新符号。
ICON,本意为图标,也代表偶像。天涯君认为,吉利ICON正如其名,在中国汽车市场做到了六个ICON。造型设计的ICON 尽管这两年自主品牌的造型设计水准都有了突飞猛进的发展,出现了不少叫好又叫座的新车,但还是或多或少都有些似曾相识的感觉。
吉利icon的中文意思是标杆、榜样、模范。吉利汽车用icon作为车名,足可以看出对这款车的重视。吉利icon外观科技、安全配置丰富,搭载5T直喷增压发动机。
与沃尔沃同平台的吉利ICON,卖11.58万元起
至于吉利推出ICON真正的目的,或者说意义更多是转变人们对于吉利品牌本来的印象,让人们“忘掉”过去的吉利,给到群众一个全新的品牌面孔。
作为吉利全新BMA架构的第二款车型,吉利ICON采用了那款吉利与沃尔沃联合开发的5T发动机,并匹配了48V微混系统,其中5T发动机最大功率130千瓦(177马力),峰值扭矩255牛米,而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩,传动匹配7速双离合变速箱,0-100km/h仅需9s。
在自主紧凑级SUV中,吉利icon无疑是风范独彰的范式。吉利家族全新BMA造车平台,与沃尔沃XC40同源的5TD发动机。都代表着吉利品牌在10-15万元SUV领域全新主张。备受期待的吉利icon现已正式上市,新车的神秘面纱与价格都已正式揭开。本次共上市4款车型,售价为158-188万元。
底盘方面,吉利 icon搭载前麦弗逊,后多连杆独立悬架,在这个价位的SUV车型中,还是有优势的,此外,吉利 icon在轮胎配备上也比较厚道,全系规格都是215/55 R18。从硬件配置来看,入门版吉利 icon对得起158万这个价位。
吉利ICON是BMA架构下的第二款车型。第一款是2018年10月上市的缤越。如果仅仅从表面看,很难想象这两台车竟然是出自同一架构平台。这就是BMA模块化架构的过人之处。
2020款吉利icon银河限量版菏泽地区上市,售价13.202万元。
〖壹〗、吉利icon银河限量版搭载5T发动机+48V微混系统,48V微混系统具备10kW的功率和45N?M的扭矩,系统综合功率190马力,系统综合峰值扭矩300N?M;匹配7速双离合变速箱。内饰方面 吉利icon银河限量版提供25英寸的中控屏幕和25英寸的全液晶仪表盘,两者数据互通,导航可三指飞屏。座椅造型如图。
〖贰〗、新款吉利icon预计在2月14日正式上市。也就是情人节那天上市,好日子。这里需要说明一下,吉利icon和吉利icon银河限量版是两款车型,希望大家不搞错了。相信吉利icon市场表现不会让大家失望,我们来一起聊聊这款车型。近日, 小编在吉利汽车经销商处了解到,2020款吉利icon已正式到店。官方售价为132020元。
〖叁〗、这是一台诞生于90后女孩笔下的作品,你很难不去佩服吉利的魄力,正是这份自信让吉利连续三年拿下了中国市场的销冠,也让icon这样优秀的作品得以问世。先期上市的icon银河限量版售价1202万元。作为顶配出现的银河限量版不仅确定了会出现在icon身上的所有配置,更锁定了剩余车型的价格天花板。
〖肆〗、近日我们从吉利汽车官方获悉,吉利icon将于2020年2月14日正式上市。此前吉利icon银河限量版售价已经公布,售价12020万元,这也将圈定吉利icon的售价上限。外观方面,吉利icon外观高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计,方正的线条勾勒出整车轮廓,回纹式格栅以圆角矩形展现,呈现出扩散的视觉效果。
〖伍〗、日前吉利汽车官方宣布,吉利icon将于2月14日正式上市。就在不久前,吉利icon“银河限量版”车型已经上市,售价为132020元。银河限量版车型仅限量销售2020台,将1月1日起开始车辆的交付。而在2月14日,吉利将公布icon其余车型的售价。
〖陆〗、月23日,吉利icon发布银河限量版指导价,上限132020元,同时宣布2020年1月1日起开始全国交付。参考其兄弟车型缤越顶配198万元的价格,吉利icon限量版的定价相对比较合理。
售11.58万起!吉利ICON上市,为什么说它是年轻人第一款车首选?
《车壹圈》观点:不得不说,吉利ICON的诞生,既是吉利家族一个崭新的设计代表,更是自主品牌车型品质的一个重大提升。它造型前卫、它科技智能、它动力不俗、它安全领先、它价格亲民...几乎满足了年轻人第一款车型的所有幻想。
最后再来聊聊吉利ICON的市场前景吧,说实话无论加入了48V弱混系统的它有多么好开,但最后其实也都逃不过沦为“小众车”的命运。毕竟从消费群体来看,喜欢它的人群必然是偏感性消费者为主,这类人群虽说近些年来不断呈现增长趋势,但短时间依然很难成为主流。
起初我以为吉利ICON是一台新能源车,因为它的造型与很多新势力造车的设计思路很像,都很大胆,足够博眼球。不过后来知道吉利ICON其实就是一台普通燃油动力车型,搭载了5T发动机,动力上其实并不是很出彩,不过48V微混系统的加入还是为其带来了一些亮点,但在动力上要称为“ICON”可能就稍微有些勉强。
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