帕杰罗国五西安限行:帕杰罗为什么没有国六排放

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帕杰罗(进口)的标配是什么

进口的帕杰罗标配是搭载0升V型6缸自然吸气发动机匹配5挡手自一体变速器最大功率128KW最大马力174PS最大扭矩255N·m。

信息标配：触摸液晶屏、0寸液晶屏、行车电脑屏、GPS导航、手机无线充电、单cd、蓝牙、USB接口、5~6扬声器。内饰全系标配：车内氛围灯、遮阳化妆镜、前排自动空调、后排手动空调。今天的内容到此为止。看完之后，我们相信已经或多或少明白了帕杰罗（进口）的标准是什么这个问题。

日系进口硬派SUV，标配中央差速锁和全时四驱谈到硬派SUV，普拉多给许多人留下了深刻的印象。除了它强大的摆脱困境的能力，我认为日系品牌的可靠性也是许多消费者选择这款车的重要原因之一。然而，新普拉多已经用适时四驱取代了全时四驱，以获得更好的燃油经济性。这将不可避免地降低这辆车的脱困能力。

换装8英寸中控显示屏、取消了部分实体按键、新增手机互联功能等。此外，新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航等配置。

作为定制款，在外观方面，典藏版帕杰罗车头前部增加了专属的立体三菱标识，使用金字标贴是日系高端车一贯的喜好，比如丰田皇冠上就贴有金色的皇冠标志和“RoyalSaloon”字母。另外，车内多处细节也能简单山猫典藏印记，比如座椅靠背和C柱位置。

月后如果海外不推出高于国六排放标准的车型它们将彻底消失在中国。但是最近又出现了转机，那就是三菱中国宣布，将官方平行进口引进全新一代帕杰罗·劲畅，这款车将弥补日系硬派越野在国内没有国六排放的问题。算是解决了部分消费者的刚性需求，让广大越野爱好者有车可买。

刚刚前面已经说到，全新三菱帕杰罗·劲畅并没有达到国六排放标准，也就是说，像京津冀、江浙沪这些已经实施国六排放的地区已经无法售卖、上牌，所以买车之前还是得看看自己所在地区的政策情况。

三菱帕杰罗劲畅，以其经典的硬派越野风格，深受车迷喜爱。随着国六排放标准的实施，它迎来了升级版——三菱帕杰罗劲畅国六。升级版车型在性能上有了提升，但售价也随之增加6万元，这需要购车者仔细权衡。

年暂时没有国六排放的帕杰罗生产和进口。现在在国内售卖的帕杰罗93都是库存的。库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。

小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车，相对亲民的售价，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的。不过现款车型不满足国六排放标准，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原因只有一个，那就是国六！其实从现有车型之中，我们就能看出来国六排放标准的实施，对于靠大排量动力来打造的硬派SUV，带来了强大的冲击，即便是一直火热的丰田普拉多都没能承受住，因此而停产。仅仅只有少数提前达到国六排放标准的车型成功突围，而这里就包含了今天的主角帕杰罗与撼路者。

〖壹〗、您好，很高兴回答您的问题，08款的三菱帕杰罗V97如果是2010年以后生产的尾气排放是国四排放标准的。

〖贰〗、三菱的SUV在大街上并不少见，但如今，三菱的一代传奇越野车——三菱帕杰罗好像就没有那么多见了，正如帕杰罗的现状一样，由于更加严苛的国六排放标准已经执行，只能满足国五排放标准的三菱帕杰罗也确实是廉颇老矣，那么就让我们来简单回顾一下山猫帕杰罗的历史吧。

〖叁〗、三菱帕杰罗V97 尽管目前三菱帕杰罗多年未换代，其外观设计与社会潮流脱轨，但“山猫”的口碑一直流传至今，“超选四驱”是购买它最大的动力。

〖肆〗、另一个关键因素是，8升排量的车型未能满足国五排放标准。之后，三菱将其产品线调整为劲畅系列，不再生产8升排量的车型。尽管8升排量的车型销量不佳，但如果您不在北京地区，仍然可以通过厂家订购到8升排量的帕杰罗。值得注意的是，由于政策和市场需求的变化，三菱对车型进行了调整。

〖伍〗、也正是为了满足大部分地区国六排放的限制，目前大部分主流中国品牌、合资品牌所生产的车型均为国六排放标准，即便是销往北京、武汉等国五地区的新车，仍然以国六标准为主。这就意味着不论是从技术储备还是生产节奏的把控而言，主流车企都已经完成了国五到国六的平稳有序过渡。